崇太长江隧道连接江苏省太仓市、上海市崇明区,是上海至南京至合肥高铁控制性工程之一,隧道全长14.25千米,其中盾构段长13.2千米,采取单洞双线设计。
据悉,崇太长江隧道高铁盾构机“领航号”机长148米,总重约4000吨,刀盘直径15.4米,是目前世界最大直径高铁盾构机。该款盾构机集感知、掘进、拼装等九大智能建造技术成果于一身,实现了“有人值守、无人操作”智慧化施工。
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崇太长江隧道连接江苏省太仓市、上海市崇明区,是上海至南京至合肥高铁控制性工程之一,隧道全长14.25千米,其中盾构段长13.2千米,采取单洞双线设计。
据悉,崇太长江隧道高铁盾构机“领航号”机长148米,总重约4000吨,刀盘直径15.4米,是目前世界最大直径高铁盾构机。该款盾构机集感知、掘进、拼装等九大智能建造技术成果于一身,实现了“有人值守、无人操作”智慧化施工。
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